Inti fan ta 'karozzi sbieħ u veloċi u tixtieq issir taf liema huma l-karatteristiċi tal-mudell li tixtieq? Jew forsi inti tixtieq li jkun infurmat bl-aħħar aħbarijiet ta 'l-industrija tal-karozzi u nsib informazzjoni ġdida ħafna dwar il-karozza li inti ser jixtru? Tista 'faċilment isibu tweġibiet kollha għall-mistoqsija li għandek fis-sezzjoni tagħna aħbarijiet tal-karozzi. Aqra issa u tkun l-ewwel li jkunu jafu dwar l-mudelli kollha l-ġodda li huma ppreżentati mill-fabbriki tal-karozzi u jiksbu l-informazzjoni dwar il-karozzi turi l-aħħar. Kif inti tista 'tara l-aħbarijiet kull wieħed ikun fih it-titolu u d-deskrizzjoni qasira li tispjega x'inhi l-aħbarijiet huwa madwar. Huwa għalhekk li faċilment tista 'ssib l-aħbarijiet li inti interessat u aqra l-verżjoni sħiħa ta' l-aħbarijiet li inti tagħżel. Aqra l-aħbarijiet tal-karozzi tagħna u ssib ħafna informazzjoni ġdida u interessanti dwar il-mudelli ġodda u l-karozzi li huma ppreżentati hawnhekk!
Keywords: Berlins, Opel, spy ritratti, Opel Insinja, Opel Insinja OPC
Hija ħasra, Daerox qarrej tagħna ma setgħux jagħtu us aktar informazzjoni dwar dan il-mudell ta 'Opel Insinja OPC. Grazzi għall tiegħu spy ritratti nistgħu ara pjuttost ċara. It became protagonisti tal fotografiku Rapport, sewqan esposta kompletament għat-telespettaturi. Iżda li xorta jkun ġġegħlna b'telf, għaliex nistgħu biss ara tagħha hood.
Għalkemm fil-image jirriżulta li huma pjuttost żgħar, aħna wkoll ikun jista 'jara fuq wara tagħha, b'konċentrazzjoni ġdida buffer pjanċa żgħira u diffużur akkumpanjat bl-exhaust outlet fuq kull naħa. L-uffiċjali ta 'informazzjoni ma tkunx għadha ġiet fornuta, hekk l-informazzjoni kollha hija hearsays, imma ejja ftakar li huma avżati dwar il-magna V6 Turbo Twin-CV ta' 320 bil-għajnuna tagħhom huma ser jikkompetu ma 'tali rivali kif Volkswagen Passat R36 jew Audi S4 RS4. Kif naraw fil-image, fil-mument, jimmira nagħmilx hekk ma mtejba pull rod. U għaliex le, tajbin ħafna esthetics?!
We miżjud waħda aktar spy photo magħmula mill tagħna qarrej Jose.
Aħħar sena ppreżentati Volkswagen Golf GTI W12 Concept, ħaġa impossibbli Golf prototip bi 650 żwiemel, 12 ċilindri magna W u kumpatt esterni kit li tippermetti nifs. Huwa normali li xi irfinar firem kienu ffissati biex tkun realizzata l-preparazzjonijiet tiegħu fuq il-prototip dettalji, imma Esklussiva Sintonizzazzjoni Worldwide tkun dared biex joħolqu kopja kit tal-prototip imitazzjoni tagħha esthetics miegħu.
Il-magna ma jkunx soġġett għal kwalunkwe modifiki, u kif tħabbar huwa possibbli li jibnu fuq kull tliet bibien MkV Golf, inkluż SDI (diesel atmosferika fil-ħames ġenerazzjoni, li ma nbiegħx fl-Ispanja). Il-esthetic preparazzjoni hija pjuttost tajba, iżda dan ma jkun diffiċli mqabbla ma 'l-oriġinali, ftit normali prototip naħa l-oħra.
Il-prezzijiet mistennija tal-bodywork kit huwa 12.500 Euro. U dan huwa ma 'l-18 inches rimmijiet, bħal dawk dawk ta' 19 huma fakultattivi. 2.0 TDI ma 'ram jiffaċċjaw ta W12 650 mhuwiex inkluż f'din it-prezz.
Keywords: Industrija, Chevrolet, GMC, Chevrolet Silverado, General Motors, GMC Srieraq, Pickup
Kulħadd ttamat din is-sena ġdida turbo diesel ta 'General Motors se jidhru fuq l-Amerika ta' Fuq suq li tgħammar lill-Pickup Chevrolet Silverado u GMC Sierra fil sa 3.900 kg, kif ukoll għall Hummer H2. Il-konvalexxenti ġganti tal Detroit vient ħabbar li din il-wasla tard indefinittivament.
Dan għandu jagħti lill-rinunzja kriżi, li forzi li jiddeterminaw prijoritajiet u l-magna ġdida soġġorni fil-middle distanza.
L-ewwel informazzjoni kienet madwar potenza li jikkonċernaw CV 310 u massimu ta '705 Nm pair, imma jiskadi ma stretta tiegħu teżawrixxi normi. Ċertament, fil-bullettin dawn ma jgħidu xejn dwar Hummer. Il-kurrenti offerta li jikkonċernaw dawn il-vetturi "ħidma / ħin liberu / videos b'mod ċar tgħid dwar big magni tal-gażolina, ibridi u Duramax verżjoni diesel 6.6L. Huma jaffermaw ukoll li huma ottimisti dwar il-vijabilità ta 'dan propulsor fil-futur, iżda huwa ma jkunx għadu.
Keywords: Industrija, off-roaders, Land Rover, SUV, Land Rover LRX Kunċett
Land Rover ħabbret li l-British gvern mogħtija lilhom 27 miljun liri sterlini (kważi 30 miljun euro) għall-iżvilupp ta 'mudell ġdid ibbażat fuq Land Rover LRX, ippreżentat aħħar sena bħala prototip. Il-mudell ġdid, li huwa isem uffiċjali għadu mhux magħruf, ser tkun l-aktar kompatti, dawl u effiċjenti li Land Rover magħmula matul 61 sena eżistenza tagħha, skond l-kliem ta 'Phil Popham, manager ta' Land Rover.
Land Rover kkalkulat li se jkollhom bżonn madwar 452 miljun Euro-investiment għall-proġett tagħhom, għall-gvern Ingliż huwa sempliċement l-quċċata tal-Iceberg. Huma ma qal iva, iżda xi passi ttieħdu. A ġodda compact off-roader ser ikollu bħala big daqs bħala possibbli, teknoloġiji ġodda effiċjenti fl-preżentata Land Rover LRX, bħall-brevetti għadhom kif teknoloġija E-Terrain. Of course, magni ser jiġu mtejba sabiex isiru aktar effiċjenti minn dawk kurrenti. Il-follower Land Rover LRX se jiġu prodotti fl-impjant ta 'Halewood fil Brittanja. Huwa tip ta 'gvernijiet ta' tgħin biex British industrija. Jekk il-proġett jitwettaq, il-produzzjoni fl-impjant se tagħti impieg għall-British jaħdmu hemm.
Fl-età ta 'teknoloġija, flat screens, tactile mobiles u varjetà kbira ta' apparati elettroniċi hemm kumpanija li tipproduċi madwar 80 bl-idejn karozzi fis-sena. Huma mingħajr komponenti elettroniċi li jtejbu tagħna sewqan. Hija l-Franċiż PGO us li juri li huwa possibbli.
Gilles u Olivier Prevost beda immuntar magni u jagħmlu karozzi żgħar tagħhom workshop, u sa issa tkun PGO-impjant tagħha ma 'territorju ta' kważi 18.000 m2 qrib Alès (fit-tramuntana ta 'Nîmes).
Produzzjoni tagħha huwa limitat bi tliet mudelli li jaqsmu l-istess chassis u mekkanika u l-elementi differenti tagħhom għall esthetics: PGO Hemera, madwar li aħna diġà mitkellma lilek hawn u huwa l-mudell magħluq, PGO Speedster II ta 'l-2003 ikun l-aktar classic, u l-aħħar wieħed li ġejjin u verżjoni kurrenti, il-neo-retro PGO Cevennes.
Il-magna hija dejjem immuntat wara żewġ sits disponibbli u huwa a 2 litru magħrufa sew block, li għandha 4 ċilindri u 16 valvoli tal-PSA u jagħti 138 hp ta 'qawwa u 190 Nm tal pair. PGO Cévennes piż huwa 980 kg. Veloċità tagħha huwa ta '200 km / h, u jaċċelera sa 100 km / h mill-inqas minn stop in 7 sekondi. Let us jaqblu ma tkunx ħżiena karatteristiċi. Biex issib għalhekk rivali ma 'min li Comète PGO Cevennes dawriet ġo riddle tal-grad 3, iżda l-aktar ħaġa simili fis-suq ma jkun hemm wieħed Lotus Elise (3,400 € orħos) jew Caterham Super Seba (400 kg lighter). Madankollu PGO Cevennes ma jkollux sofistikati chassis ta 'wieħed u s-servizzi ta' oħra.
Interior PGO.
L-kondizzjoni tiegħu tfakkarna dwar l-imgħoddi, kif l-mitika Porsche 356 li jidher qisu tant. Huwa b'don ma ħafif ħafna u delikata tarf ta 'quddiem, fattur li għalihom PGO Cevennes isibuha diffiċli biex iżommu r-ritmu ta' żewġ Britanniċi, u żid jekk irridu li l-adeżjoni ddgħajjef jibda malli l-asfalt greasy isir jew wet, hija se jkun aħjar l-utenti tal-PGO Cévennes jitilqu minnu għall-photo galleries.
PGO Cevennes jew Speedster II huwa a beautiful classic car li esthetics tagħmel figura. U għal aktar sybarites PGO toffri possibiltajiet tiegħu li jimmultiplikaw bi 15-kuluri tal-karozzerija, 8 kuluri tal bonnet, 14 tipi ta 'ġilda u 10 tipi ta' carpeting.
